청광교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차: 두 판 사이의 차이

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2025년 4월 13일 (일) 02:05 기준 최신판

청광권 광역전철 전동차
(열차번호 · 차량번호)

1000호대
(초퍼 · VVVF)

2000호대
(초퍼 · VVVF)

3000호대
(초퍼 · VVVF)


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411000호대		421000호대

청광교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차
CTC 3000 Series Chopper Control EMU

1 · 2 차분

차량 정보

차량 형식

도시철도 입선용 통근형 전동차

구동방식

전기 동력분산식 열차

편성

6량 1편성

생산량

126량

운행 노선

청광 도시철도 3호선

도입시기

1992년 (1차분)

1994~1995년 (2차분)

제작사

현대정공(現 현대로템)

대우중공업

소유기관

청광교통공사

운영기관

차량기지

수경차량사업소

차량 제원

[ 펼치기 · 접기 ]

전장	선두차 17,180mm, 중간 객차 17,500mm
전폭	3,010mm
전고	3,890mm
급전방식	직류 1,500V
제어방식	미쓰비시 THB-1L-2A형 사이리스터 초퍼제어
동력장치	3상 교류 농형 유도전동기
대차	유압스프링 HDT-1형 대차
편성 출력	4,260㎾
제동방식	회생제동 병용 전기지령식 공기제동
최고속도	영업	80km/h
	설계	100km/h
가속도	3.3km/h/s
감속도	상용	3.5km/h/s
	비상	4.5km/h/s
MT 비	4M 2T (Tc-M'-M-M-M'-Tc)

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-  {{분류|청광교통공사의 전동차| 청광 도시철도 3호선}}{{청광권 광역전철 전동차}}
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-| colspan="4" align="center" style="line-height: 1em; height: 70px; color: #601986;" |<span style="line-height:1.8em ">'''청광교통공사 <big>3000호대 초퍼제어 전동차</span></big>'''<br>CTC 3000 Series Chopper Control EMU
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 | colspan="4" |[[파일:청교공3-1차분 alt2.png]]
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 ! colspan="4" style="background: #601986; color: #FFF; " |차량 정보
 |-
-| style="text-align: center; color: #601986; width: 27%;" |'''차량 형식'''
+| style="text-align: center; color: #601986; width: 27%;" class="cheonggwangthree" |'''차량 형식'''
 | colspan="3" |도시철도 입선용 통근형 전동차
 |-
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+| style="color: #601986; text-align: center;" class="cheonggwangthree" |'''구동방식'''
 | colspan="3" |전기 동력분산식 열차
 |-
-| style="color: #601986; text-align: center;" |'''편성'''
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 | colspan="3" |6량 1편성
 |-
-| style="color: #601986; text-align: center;" |'''생산량'''
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 | colspan="3" |126량
 |-
-| style="color: #601986; text-align: center;" |'''운행 노선'''
+| style="color: #601986; text-align: center;" class="cheonggwangthree" |'''운행 노선'''
-| colspan="3" class="templatetdimage" |[[파일:청광3.svg|링크= 청광 도시철도 3호선|18x18픽셀]] {{색링크| 청광 도시철도 3호선|#601986}}
+| colspan="3" class="templatetdimage cheonggwangthree" |[[파일:청광3.svg|링크= 청광 도시철도 3호선|18x18픽셀]] [[청광 도시철도 3호선]]
 |-
-| rowspan="2" style="color: #601986; text-align: center;" | '''도입시기'''
+| rowspan="2" style="color: #601986; text-align: center;" class="cheonggwangthree" | '''도입시기'''
 | colspan="3" | [[1992년]] (1차분)
 |-
 | colspan="3" | [[1994~1995년]] (2차분)
 |-
-| rowspan="2" style="color: #601986; text-align: center;" |'''제작사'''
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 | colspan="3" |현대정공(現 현대로템)
 |-
 | colspan="3" |대우중공업
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 | colspan="3" rowspan="2" |[[청광교통공사]]
 |-
-| style="color: #601986; text-align: center;" |'''운영기관'''
+| style="color: #601986; text-align: center;" class="cheonggwangthree" |'''운영기관'''
 |-
-| style="color: #601986; text-align: center;" |'''차량기지'''
+| style="color: #601986; text-align: center;"class="cheonggwangthree" |'''차량기지'''
 | colspan="3" |[[수경차량사업소]]
 |-
@@ 48번째 줄: / 48번째 줄: @@
 | colspan="4" |{{펼접|id=cgmetro4000-test}}
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-| style="color: #601986; text-align: center; width:27%;" | '''전장'''
+| style="color: #601986; text-align: center; width:27%;" class="cheonggwangthree"| '''전장'''
 | colspan="3" | 선두차 17,180mm, 중간 객차 17,500mm
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 |-
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 | colspan="3" | 직류 1,500V
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 | colspan="3" | 미쓰비시 THB-1L-2A형 사이리스터 초퍼제어
 |-
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 | colspan="3" | 3상 교류 농형 유도전동기
 |-
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 | colspan="3" | 유압스프링 HDT-1형 대차
 |-
-| style="color: #601986; text-align: center;" | '''편성 출력'''
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 | colspan="3" | 4,260㎾
 |-
-| style="color: #601986; text-align: center;" | '''제동방식'''
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 | colspan="3" | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동
 |-
-| rowspan="2" style="color: #601986; text-align: center;" | '''최고속도'''
+| rowspan="2" style="color: #601986; text-align: center;"class="cheonggwangthree" | '''최고속도'''
 | 영업
 | colspan="2" | 80km/h
@@ 82번째 줄: / 82번째 줄: @@
 | colspan="2" | 100km/h
 |-
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+| style="color: #601986; text-align: center;" class="cheonggwangthree"| '''가속도'''
 | colspan="3" | 3.3km/h/s
 |-
-| rowspan="2" style="color: #601986; text-align: center;" | '''감속도'''
+| rowspan="2" style="color: #601986; text-align: center;" class="cheonggwangthree"| '''감속도'''
 | 상용
 | colspan="2" | 3.5km/h/s
@@ 92번째 줄: / 92번째 줄: @@
 | colspan="2" | 4.5km/h/s
 |-
-| style="color: #601986; text-align: center;" | '''MT 비'''
+| style="color: #601986; text-align: center;"class="cheonggwangthree" | '''MT 비'''
 | colspan="3" | 4M 2T (Tc-M'-M-M-M'-Tc)
 |}
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