후카오카선
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JR 서일본 | ||||
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| 노선도 | |||||
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| 노선 정보 | |||||
| 노선 정보 | 간선 | ||||
| 기점 | 타케후역 | ||||
| 종점 | 요사노역 | ||||
| 역 수 | 40개 | ||||
| 상징색 | 주황색 (#D6C131) | ||||
| 개통일 | 1908년 11월 2일 | ||||
| 소유자 |  JR 서일본 | ||||
| 운영자 | JR 서일본 | ||||
| 사용차량 | 209계 전동차, 221계 전동차 223계 전동차, 287계 전동차 | ||||
| 차량기지 | 후카오카 종합 차량소 타키마츠타 전차구 | ||||
| 노선 제원 | |||||
| 노선연장 | nkm | ||||
| 궤간 | 1,067mm | ||||
| 선로 구성 | 복복선 복선 | ||||
| 사용전류 | 직류 1,500V 가공전차선 | ||||
| 신호방식 | ATS-SW | ||||
| 최고속도 | 130km/h | ||||
| 통행방향 | 좌측통행 | ||||
개요
후쿠이현 에치젠시의 타케후역과 교토부 요사노초의 요사노역을 잇는 간선 노선. 노선색은 ● 주황색이다.
운행 형태
특급열차
후쿠이역과 후카오카현의 여러 지역을 잇는 특급열차인 노리쿠라가 이 노선을 경유한다. 노리쿠라의 경우 현내 수요는 매우 많으나, 동쪽 종점은 현재는 후쿠이이고, 서쪽 종점 역시 아무리 멀리 가봤자 토요오카이다. 양측 종점의 인구를 다 합치면 32만 명인데, 이 정도는 상대적으로 발전이 덜 된 니시와카사지마의 카타츠지시 정도만으로도 넘어버리는 인구이기 때문에, 대부분은 현내 수요이고, 광역수송의 역할은 생각보다 크지 않다.
2024년 호쿠리쿠 신칸센이 개통하기 전에는 일부 노리쿠라가 후쿠이역에서 더 운행하여 카나자와까지 운행하기도 했으나, 호쿠리쿠 본선이 IR 이시카와 철도와 하피라인 후쿠이로 분리된 이후로는 이 연장운행도 완전히 폐지되었다.
쾌속열차
교토 탄고 철도와 JR 서일본이 공동으로 운행하는 관광열차. 문서 참조.
직통쾌속
케이한신 권역의 직통쾌속과는 다르게, 이곳의 직통쾌속은 추가요금이 필요 없는 열차 중 제일 빠른 등급을 담당하고 있다. 낮 시간대에는 계통병로 20~30분에 1대, 출퇴근시간대에는 15분에 1대 운행하고 있다. 아즈마역 방향으로 가는 열차와 하마우라선을 경유하여 카노야마역 방향으로 가는 열차가 모두 운행하고 있기 때문에, 타키마츠 ~ 후카오카 구간에서는 실질적으로 배차간격이 길어도 15분으로 운행하고 있는 격이다.
직통쾌속의 3대 중 1대는 타키마츠미나토역에서 출발하며, 후카오카역에서 출발하는 첫/막차 2대씩은 니시와카사 철도교를 건너 요사노역까지 직통운행한다.
- 정차역: (타키마츠미나토) - 타키마츠 - 마츠타 - 시노오리 - 카마치 - 후카오카 - 하사나카 - 신아키루 - 오코다 - 아즈마 - (하마아즈마 - 이네 - 키타하시다테 - 이와타키 - 요사노)
쾌속
일반적인 무애칭 쾌속열차로, 제일 일반적으로 만날 수 있는 쾌속열차이다. 오타이선, 하마우라선 등에 직통하는 열차가 많기 때문에 의외로 후카오카선 전선을 주파하는 쾌속열차는 대략 30분에 1대씩 운행하고 있다. 타케후역으로 넘어가는 열차는 모두 타키마츠역에서 시종착하며, 마찬가지로 니시와카사 철도교를 넘어가는 열차는 모두 아즈마역에서 시종착한다.
- 정차역: (타케후 - 미나미타케후 - 누카 - 타키마츠미나토) - 타키마츠 - 마츠타 - 시노오리 - 카마치 - 카츠카타고 - 후카오카 - 이마타 - 시오비라 - 하사나카 - 카케오 - 신아키루 - 오코다 - 키시마 - 아즈마 - (하마아즈마 - 이네 - 키타하시다테 - 이와타키 - 요사노)
역 목록
- 횡단 기호 설명
- ○: 승강장에서 반대편 선로의 승강장으로 횡단 가능
- △: 대합실 또는 환승통로를 이용하여 반대편 선로의 승강장으로 횡단 가능
- ×: 어디에서도 횡단 불가능
- 우등열차의 정차역은 각 문서 참조.
역번
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㎞ | 역명 | 승강장 | 환승 노선 | 소재지
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 형태 | 횡단 | |||||||
| F01 | 0.0 | 타케후 | 武 生 | ||■||■| | ○ |  하피라인 후쿠이선
|
후쿠이현
|
에치젠시
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| F02 | 0.0 | 미나미타케후 | 南武生 | ■||■ | ○ | |||
| F03 | 0.0 | 카미야마 | 神 山 | ■||||■ | ○ | |||
| F04 | 0.0 | 쇼렌게 | 勝蓮花 | ■||||■ | × | |||
| F05 | 0.0 | 누 카 | 糠 | ||■|| | ○ | |||
| F05-1 | 0.0 | 코메노 | 米ノ | ||■|| | ○ | |||
| H06 | 0.0 | 타키마츠미나토 | 滝松港 | ■||■ | ○ | 후카오카현
|
타키마츠타시
| |
| F07 | 0.0 | 타키마츠 | 滝 松 | |■||■|||■|■|| | ○ |  우치오카선타키마츠 전철 1, 2, 3계통 카이간 본선 | ||
| F08 | 0.0 | 타마다 | 玉 田 | ■||■ | △ | |||
| F09 | 0.0 | 미츠마타 | 三 股 | |■||■| | ○ | |||
| F10 | 0.0 | 마츠타 | 松 田 | |■||■| | ○ | |||
| F11 | 0.0 | 타카토쿠마치 | 高徳町 | ■||■ | ○ | |||
| F12 | 0.0 | 타테이와 | 立 岩 | ■||■| | ○ | 후카오카시
| ||
| F13 | 0.0 | 시노오리 | 篠 折 | |■| | ○ | 마키사와선 | ||
| F14 | 0.0 | 코야나기 | 小 柳 | |■||■| | ○ | |||
| F15 | 0.0 | 카마치 | 鎌 千 | |■||■||■ | ○ | 카마치선 신쇼선 | ||
| F15-1 | 0.0 | 니시카마치 | 西鎌千 | |||■||■ | × | |||
| F16 | 0.0 | 카츠카타고 | 勝方郷 | ■|||■| | ○ | |||
| F17 | 0.0 | 후카오카 | 深 岡 | |■||■||■| | ○ | 쿠로오카선 난보쿠선 카이간 본선 | ||
| F18 | 0.0 | 이마타 | 今 田 | ||■||||■|| | ○ |  오타이선
| ||
| F19 | 0.0 | 코가네사와 | 黄金沢 | ■||■ | ○ | 나츠키시
| ||
| F20 | 0.0 | 와카사아카이와 | 若狭赤岩 | |■| | ○ | |||
| F21 | 0.0 | 시오비라 | 塩 平 | ■||■ | ○ | |||
| F22 | 0.0 | 히사마치 | 久 町 | ■||■ | ○ | |||
| F23 | 0.0 | 이츠카이치스이헨코엔 | 五日市水辺公園 | |■||■| | ○ | |||
| F24 | 0.0 | 하사나카 | 羽佐中 | ■||■ | ○ | 아즈마시
| ||
| F25 | 0.0 | 카케오 | 掛 尾 | ■||||■ | △ | |||
| F26 | 0.0 | 신아키루 | 新秋留 | ■||■ | ○ | |||
| F27 | 0.0 | 나카아키루 | 中秋留 | |■||■ | ○ | |||
| F28 | 0.0 | 우마카사 | 馬 笠 | |■| | ○ | |||
| F29 | 0.0 | 오코다 | 大河多 | |■| | ○ | |||
| F30 | 0.0 | 우치데미 | 內出見 | |■||■| | ○ | |||
| F31 | 0.0 | 마마메 | 真 豆 | |||■|| | ○ | |||
| F32 | 0.0 | 키시마 | 岸 島 | |■| | ○ | |||
| F33 | 0.0 | 아즈마 | 吾 妻 | |■||■| | ○ |  와카사선
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| F34 | 0.0 | 하마아즈마 | 浜吾妻 | ■||||■ | △ | |||
| F35 | 0.0 | 이 네 | 伊 根 | |■||||■| | ○ | 교토부
|
이네초
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| F36 | 0.0 | 루리노하마 | 瑠璃浜 | ■||■ | ○ | 미야즈시
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| F37 | 0.0 | 키타하시다테 | 北橋立 | |■||■| | ○ | |||
| F38 | 0.0 | 이와타키 | 岩 滝 | |■|||■| | ○ | 요사노초
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| F39 | 0.0 | 요사노 | 与謝野 | ■||■| | ○ |  미야토요선
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