편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| (사용자 3명의 중간 판 32개는 보이지 않습니다) | |||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
{{분류|청광 도시철도 2호선}} | {{분류|청광 도시철도 2호선}} | ||
{{청광권 광역전철}} | {{청광권 광역전철}} | ||
{{청광 도시철도 2호선}} | |||
{{양음색상|cheonggwangtwo|#22ac38|#61c972}} | |||
{| class="wikitable" style="max-width: 360px; width: 100%; float: right; border: 2px solid #22ac38; text-align: left; box-shadow: 0px 0px 12px 12px #22ac3808;" | {| class="wikitable" style="max-width: 360px; width: 100%; float: right; border: 2px solid #22ac38; text-align: left; box-shadow: 0px 0px 12px 12px #22ac3808;" | ||
|- | |- | ||
| 6번째 줄: | 8번째 줄: | ||
{| style="margin-right: auto; margin-left: auto; border: 2px solid transparent;" | {| style="margin-right: auto; margin-left: auto; border: 2px solid transparent;" | ||
| style="text-align: right;" |[[파일:청광2.svg|55px]] | | style="text-align: right;" |[[파일:청광2.svg|55px]] | ||
| style="text-align: left; line-height: 1em; height: | | style="text-align: left; line-height: 1em; height: 85px;" class="cheonggwangtwo" | <span style="line-height:1.6em; ">'''청광 도시철도 <big>2호선</big></span>'''<br><span style="line-height:1.5em">晴光 都市鐵道 二號線</span><br>CMRT Line 2 | ||
|} | |} | ||
|- | |- | ||
| 22번째 줄: | 24번째 줄: | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | '''차량 분류''' | | style="text-align: center;" | '''차량 분류''' | ||
| colspan="3" | 중형 중전철 | | colspan="3" | 중형 중전철 | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | '''기점''' | | style="text-align: center;" | '''기점''' | ||
| colspan="3" | [[ | | colspan="3" | [[탄벌역]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | '''종점''' | | style="text-align: center;" | '''종점''' | ||
| colspan="3" | [[ | | colspan="3" | [[장덕역]], [[서강대역]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | '''역 수''' | | style="text-align: center;" | '''역 수''' | ||
| colspan="3" | | | colspan="3" | 24개 | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | '''구성 노선''' | | style="text-align: center;" | '''구성 노선''' | ||
| colspan="3" | 청광 도시철도 2호선 | | colspan="3" | 청광 도시철도 2호선 (종단선, [[장덕지선]]) | ||
|- | |||
| style="text-align: center;" | '''상징색''' | |||
| colspan="3" | <span style="display:inline; border-radius:4px; padding:2px 4px; background:#22ac38; color:#FFF; font-size: 0.9em;">초록색 <small>(#22AC38)</small></span> | |||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | '''개통일''' | | style="text-align: center;" | '''개통일''' | ||
| 49번째 줄: | 54번째 줄: | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | '''차량기지''' | | style="text-align: center;" | '''차량기지''' | ||
| colspan="3" | [[ | | colspan="3" | [[장덕차량사업소]] | ||
|- | |- | ||
! colspan="4" style="background: #22ac38; color: #FFF; | 노선 제원 | ! colspan="4" style="background: #22ac38; color: #FFF; | 노선 제원 | ||
| 75번째 줄: | 80번째 줄: | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | '''개통 연혁''' | | style="text-align: center;" | '''개통 연혁''' | ||
| colspan="3" | 1990. 03. 09. [[상록역|상록]] ↔ [[ | | colspan="3" | 1990. 03. 09. [[청선역|청선]] ↔ [[시청역|원다산]]<br>1992. 07. 08. [[원다산역|원다산]] ↔ [[서강대역|미성대학]]<br>{{여백|textsize|1992. 07. 08.}} [[대학로역|대학로]] ↔ [[상록역|상록]]<br>1992. 07. 08. [[성설역|구공항]] ↔ [[청선역|청선]]<br>2004. 07. 08. [[탄벌역|탄벌]] ↔ [[성설역|성설]] | ||
|} | |} | ||
{{목차}} | {{목차}} | ||
== 개요 == | |||
[[청광광역시]] [[남구]] [[수이역]]과 [[북구]] [[반암역]]을 잇는 [[청광 도시철도]]의 노선. 노선색은 {{색|#22ac38|● '''초록색'''}}이다. | |||
== 건설 목적 == | == 건설 목적 == | ||
* '''[[중구]] 원다산 인구 증가'''<br> | * '''[[중구]] 원다산 인구 증가'''<br> [[중구]]·[[동구]] 다산 지역이 급속히 개발되면서 1호선 추진 당시부터 2호선 계획을 완성 중이었다. 현재는 대부분 확장된 상태지만 당시에는 다산 지역 간선도로가 도로교통이 매우 부실하여 중구 지역을 원도심과 잇는 노선이 필요했다. | ||
* '''청광강 횡단 교통량 분산'''<br> | * '''청광강 횡단 교통량 분산'''<br> 다산지역에서 도심으로 [[청광강]]을 횡단하는 교통량이 많았으나 이에 비해 철도교통이 부실하여 강을 건너는 수요가 도로로 집중되어 교통체증이 유발되자 [[권정대교]] 내에 철교를 부설하여 2호선이 지나가도록 하였다. | ||
2025년 4월 13일 (일) 02:04 기준 최신판
 청광권 광역전철 노선 | |||||
[ 펼치기 · 접기 ]
|
 청광 도시철도 2호선
| |
| 종단선 | 탄벌 ~ 서강대 (14.5km, 64.2%) |
| 대학로 ~ 장덕(장덕지선) (8.1km, 35.8%) | |
| 역 목록 | 역사 | |
| |||||
| 노선도 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
[ 펼치기 · 접기 ]
| |||||
| 노선 정보 | |||||
| 노선 정보 | 도시철도 | ||||
| 차량 분류 | 중형 중전철 | ||||
| 기점 | 탄벌역 | ||||
| 종점 | 장덕역, 서강대역 | ||||
| 역 수 | 24개 | ||||
| 구성 노선 | 청광 도시철도 2호선 (종단선, 장덕지선) | ||||
| 상징색 | 초록색 (#22AC38) | ||||
| 개통일 | 1990년 3월 9일 | ||||
| 소유자 | 청광광역시 | ||||
| 운영자 | 청광교통공사 | ||||
| 사용차량 | 청광교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차 | ||||
| 차량기지 | 장덕차량사업소 | ||||
| 노선 제원 | |||||
| 노선연장 | 22.0km | ||||
| 궤간 | 1,435mm | ||||
| 선로 구성 | 복선 | ||||
| 사용전류 | 직류 1,500V 가공전차선 | ||||
| 신호방식 | GRS ATP/ATO | ||||
| 최고속도 | 80km/h | ||||
| 통행방향 | 우측통행 | ||||
| 개통 연혁 | 1990. 03. 09. 청선 ↔ 원다산 1992. 07. 08. 원다산 ↔ 미성대학 1992. 07. 08. 대학로 ↔ 상록 1992. 07. 08. 구공항 ↔ 청선 2004. 07. 08. 탄벌 ↔ 성설 | ||||
개요
청광광역시 남구 수이역과 북구 반암역을 잇는 청광 도시철도의 노선. 노선색은 ● 초록색이다.