청천본선 문서 원본 보기

{{분류|청천본선|SH청천철도}}
{{SH청천철도}}
{| class="wikitable" style="max-width: 360px; width: 100%; float: right; border: 2px solid #0b3954; text-align: left; box-shadow: 0px 0px 12px 12px #0b395408;"
|-
| colspan="2" width=50% style="border-right: none; background:linear-gradient(120deg, #44bba4 60%, #0b3954 60%); padding: 7.5px; padding-left: 13px;" | [[파일:청천로고.svg|42px]] 
| colspan="2" width=50% style="border-left: none; background: #0b3954; text-align: right; color: #fff; padding-right: 13px;" | SH청천철도
|-
| colspan="4" | 
{| style="margin-right: auto; margin-left: auto; border: 2px solid transparent;"
| style="text-align: right;" |[[파일:청천로고색.svg|55px]]<div style="display: inline-block; vertical-align: -18px;">{{둥근상자|'''C'''|#0b3954|#fff|0.8}}</div>
| style="text-align: left; line-height: 1em; height: 85px; color:{{자동다크글씨|#0b3954}};" | <span style="line-height:1.6em; ">'''<big>청천본선</big></span>'''<br><span style="line-height:1.4em;">晴天本線<br>졍턴본선<br>Cheongcheon Line
|}
|-
! colspan="4" style="background: #0b3954; color: #FFF; | 노선도
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| colspan="4" | {{펼접|id=ccrml-map}}
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| colspan="4" | [[파일:청천철도 노선도.svg]]
{{펼접끝}}
|-
! colspan="4" style="background: #0b3954; color: #FFF; | 노선 정보
|-
| style="text-align: center; width: 27%;" | '''노선 정보'''
| colspan="3" | 사유철도
|-
| style="text-align: center;" | '''기점'''
| colspan="3" | [[청천청광역]]
|-
| style="text-align: center;" | '''종점'''
| colspan="3" | [[천운역]]
|-
| style="text-align: center;" | '''역 수'''
| colspan="3" | -개
|-
| style="text-align: center;" | '''상징색'''
| colspan="3" | <span style="display:inline; border-radius:4px; padding:2px 4px; background:#0b3954; color:#FFF; font-size: 0.9em;">남색 <small>(#0B3954)</small></span>
|-
| style="text-align: center;" | '''개통일'''
| colspan="3" | [[1959년]] [[1월 15일]]
|-
| style="text-align: center;" | '''소유자'''
| rowspan="2" colspan="3" | [[SH청천철도]]
|-
| style="text-align: center;" | '''운영자'''
|-
| style="text-align: center;" | '''사용차량'''
| colspan="3" |- 
|-
| style="text-align: center;" | '''차량기지'''
| colspan="3" | -
|-
! colspan="4" style="background: #0b3954; color: #FFF; | 노선 제원
|-
| style="text-align: center;" | '''노선연장'''
| colspan="3" | 35.2km
|-
| style="text-align: center;" | '''궤간'''
| colspan="3" | 1,435mm
|-
| style="text-align: center;" | '''선로 구성'''
| colspan="3" | 복선
|-
| style="text-align: center;" | '''사용전류'''
| colspan="3" | 직류 1,500V 가공전차선
|-
| style="text-align: center;" | '''신호방식'''
| colspan="3" | 한신 ATS
|-
| style="text-align: center;" | '''최고속도'''
| colspan="3" | 115km/h
|-
| style="text-align: center;" | '''통행방향'''
| colspan="3" | 좌측통행
|}
{{목차}}
== 개요 ==
[[청광광역시]] [[설성구]] [[청천청광역]]과 [[동안남도]] [[천운시]] [[천운역]]을 잇는 [[SH청천철도]]의 철도노선. [[SH청천철도]]의 주요 노선이며, 모든 운행 계통이 거치는 노선이기도 하다. 노선색은 민트색을 사용하는 지선들과는 달리 {{색|#0B3954|● '''남색'''}}을 사용하고 있다.

궤간은 1,435mm 표준궤이며, 전구간 복선이다. 최고속도는 115km/h이며, 선형이 좋지 않은 구간을 제외한 대부분 구간에서 100km/h 전후로 운행한다. [[청광광역시]]-[[천운시]] 간에는 [[57번 국도]]를 통하는 방법이 거의 유일하기 때문에 두 도시 간에 광역권 통근 수요를 견인하고 있다. 

== 역사 ==
[[동안 미국 군정청]] 시기인 [[1954년]] [[SH그룹]](당시 '''성호양행사''')에서 {{nl|한큐 철도}}의 지원을 받아 건설되기 시작하여 [[1959년]] 완공되어 개통하였다. 당시 건설 목적은 [[청광 도시철도 1호선|청성선]]과 [[청포선]] 사이의 철도 음영지역을 잇고 [[답리일반산단|답리에 건설될 공업단지]]와 당시에도 20만 도시였던 [[천운시]]를 잇고자 건설되었다. 천운은 일제강점기 동안 규모있는 도시 중에서 철도가 들어서지 못한 유일한 도시였기 때문.

[[1961년]]에는 [[동안 미국 민정청]]에서 매입하려는 시도도 있었으나 불발되었다고 한다. 천운시의 도시 확장과 답리 공업단지 가동 이후 여객·화물 수요가 빠르게 증가하여 1960년대 후반에 복선화 공사가 조기 착수되었다. 복선화는 [[1972년]]에 전구간 완료되었으며, 이후에는 차량 성능 향상과 함께 신호장 개량, 전차선 강화 공사가 이루어져 현재의 최고속도 115km/h 체계를 갖추게 되었다.

[[2006년]]에는 [[청광 도시철도 1호선]]과의 연계를 강화하기 위해 [[창명문역]] 주변에 대규모 환승시설이 조성되었다.

{{프로젝트 청광 휘장}}