편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 52번째 줄: | 52번째 줄: | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" | 4차로 | | colspan="2" | 4차로 | ||
| colspan="2" | 당진 - 회덕 <br> 청주 - 낙동 <br> 상주 - 영덕 | | colspan="2" | 당진 - 회덕 <br> 청주 - 낙동 <br> 상주 - 영덕 <br> 송산IC - 송산JC | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" | 6차로 | | colspan="2" | 6차로 | ||
| colspan="2" | 낙동 - 상주 <br> | | colspan="2" | 낙동 - 상주 <br> 송산JC - 당진 | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" | 8차로 | | colspan="2" | 8차로 | ||
2025년 3월 25일 (화) 20:28 판
| ||
[ 펼치기 · 접기 ]
|
| |||||
| 파일:송주영덕고속도로노선지도.svg | |||||
| 송주영덕고속도로 노선도 | |||||
| 노선번호 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 30번 | |||||
| 기점 | |||||
| 송주광역시 송산군 양산읍 학산리 000-0 (학산교차로, 명목상) 송주광역시 송산군 송산IC(실질적) | |||||
| 종점 | |||||
| 경상북도 영덕군 영덕읍 남신리 892-3 (영덕IC) | |||||
| 연장 | |||||
| 000.0km | |||||
| 개통일 | |||||
| 2007. 11. 28. | 청주 - 낙동 | ||||
| 2009. 5. 28. | 당진 - 유성 | ||||
| 2010. 3. 11. | 송주 - 당진 | ||||
| 2016. 12. 26. | 낙동 - 영덕 | ||||
| 2030. (예정) | 장군JC - 청주 | ||||
| 관리 | |||||
| 한국도로공사 | |||||
| 차로수 | |||||
| 4차로 | 당진 - 회덕 청주 - 낙동 상주 - 영덕 송산IC - 송산JC | ||||
| 6차로 | 낙동 - 상주 송산JC - 당진 | ||||
| 8차로 | 회덕 - 청주 | ||||
| 구조 | |||||
| 나들목 00개소, 분기점 11개소 터널 00개소, 휴게소 00개소 | |||||
| 주요 경유지 | |||||
| 송주 ↔ 서산 ↔ 당진 ↔ 대전 / 청주 ↔ 상주 ↔ 영덕 | |||||
개요
송안도 송주광역시 송산군과 경상북도 영덕군을 연결하는 고속도로. 노선번호는 30번. 유성 분기점~회덕 분기점 구간은 호남고속도로지선과 중첩, 회덕 분기점~청주 분기점 구간은 경부고속도로와 중첩, 낙동 분기점~상주 분기점 구간은 상주영천고속도로와 중첩된다. 경부고속도로와 호남고속도로지선을 경계로 두 구간이 직접 이어져있지 않고 구간 별 개통 시기의 차이가 있어서 '송주대전고속도로', '청주영덕고속도로', '청주상주고속도로', '상주영덕고속도로' 등의 명칭으로도 비공식적으로 불린다. 세종~청주 구간이 예타면제되어 2025년에 착공, 2030년에 개통될 예정이지만 이렇게 해도 두 구간이 직접 이어지는 것은 아니므로 여전히 송주~대전, 세종~영덕의 두 부분으로 나뉜 별개의 고속도로로 인식될 가능성이 크다.
제한속도는 송산 분기점 - 유성 분기점, 청주 분기점 - 낙동 분기점 최고 110 km/h, 낙동 분기점 - 영덕 나들목 최고 100 km/h, 전구간 최저 50 km/h이다.
2024년 초 기준 총 연장 000.0km로 고속도로 노선 중 네 번째로 길고, 대한민국의 횡축 고속도로 노선 중 가장 긴 고속도로이다. (송주~당진 00.0km, 당진~대전(유성) 91.6km, 호남고속도로지선 중첩 8.2km, 경부고속도로 중첩 18.7km, 청주~상주(낙동) 79.4km, 상주~영덕 107.6km)