동안철도공사 290000호대 전동차: 두 판 사이의 차이

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2025년 10월 8일 (수) 08:08 기준 최신판

분류: 동안철도공사의 전동차마로호

한국철도공사의 전동차

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동안철도공사 290000호대 전동차
Dongan Railroad 290000 Series EMU

마로호 1호기 (290C01편성, 6량)

차량 정보

차량 형식

간선, 광역철도 입선용 통근형 전동차

구동방식

전기 동력분산식 열차

편성

6량 1편성
4량 1편성
2량 1편성

생산량

228량, 50편성^[1]

운행계통

도입시기

2008년~2009년 (1차분)

2017년 (2차분)

2024년 (3차분)

제작사

현대로템 (1·3차분)

은협중공업 (2차분)

소유기관

동안철도공사

운영기관

차량기지

만영차량사업소
내류차량사업소

차량 제원

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개요

↑ 6량 24편성, 4량 16편성, 2량 10편성

[1] 6량 24편성, 4량 16편성, 2량 10편성

[1]

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 {{분류|동안철도공사의 전동차|마로호}}
+{{한국철도공사의 전동차 (맑은 빛으로)}}
 {| class="wikitable" style="max-width: 400px; width: 100%; float: right; border: 2px solid #8cbd48; text-align: center; box-shadow: 0px 0px 12px 12px #8cbd4808;"
 |-
@@ 6번째 줄: / 7번째 줄: @@
 | colspan="4" |[[파일:290000호대.svg]]
 |-
+| colspan="4" | [[마로호]] 1호기 <small>(290C01편성, 6량)</small>
 |-
 ! colspan="4" style="background: #8cbd48; color: #FFF; " |차량 정보
 |-
 | style="text-align: center; color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; width: 27%;" |'''차량 형식'''
-| colspan="3" |도시철도 입선용 통근형 전동차
+| colspan="3" |	간선, 광역철도 입선용 통근형 전동차
 |-
 | style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" |'''구동방식'''
@@ 16번째 줄: / 18번째 줄: @@
 |-
 | style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" |'''편성'''
-| colspan="3" |6량 1편성
+| colspan="3" |6량 1편성<br>4량 1편성<br>2량 1편성
 |-
 | style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" |'''생산량'''
-| colspan="3" |216량
+| colspan="3" |228량, 50편성<ref>6량 24편성, 4량 16편성, 2량 10편성</ref>
 |-
-| style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" |'''운행 노선'''
+| style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" |'''운행계통'''
-| colspan="3" class="templatetdimage" |[[파일:청광1.svg|링크= 청광 도시철도 1호선|18x18픽셀]] {{색링크| 청광 도시철도 1호선|{{자동다크글씨|#8cbd48}}}}
+| colspan="3" |{{마로호}}
 |-
 | rowspan="3" style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" | '''도입시기'''
-| colspan="3" | [[1986년]] (1차분)
+| colspan="3" | [[2008년]]~[[2009년]] (1차분)
 |-
-| colspan="3" | [[1987년]]~[[1989년]] (2차분)
+| colspan="3" | [[2017년]] (2차분)
 |-
-| colspan="3" | [[1989년]] (3차분)
+| colspan="3" | [[2024년]] (3차분)
 |-
-| rowspan="3" style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" |'''제작사'''
+| rowspan="2" style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" |'''제작사'''
-| colspan="3" |[[한영모션이노빌리티|한영정공]]·현대정공 (1차분<ref>101, 103~112편성</ref>)
+| colspan="3" |{{나무링크|현대로템}} (1·3차분)
 |-
-| colspan="3" |대우중공업 (2차분<ref>102, 113~125편성, 137편성</ref>)
+| colspan="3" |[[은협중공업]] (2차분)
-|-
-| colspan="3" |조선공사 (3차분<ref>126~136편성</ref>)
 |-
 | style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" |'''소유기관'''
-| colspan="3" rowspan="2" |[[청광교통공사]]
+| colspan="3" rowspan="2" |[[동안철도공사]]
 |-
 | style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" |'''운영기관'''
 |-
 | style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" |'''차량기지'''
-| colspan="3" |[[사산차량사업소]]
+| colspan="3" |[[만영차량사업소]]<br>[[내류차량사업소]]
 |-
 ! colspan="4" style="background: #8cbd48; color: #FFF; " |차량 제원
@@ 51번째 줄: / 51번째 줄: @@
 |-
 | style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center; width:27%;" | '''전장'''
-| colspan="3" | 선두차 17,700mm, 중간 객차 18,100mm
+| colspan="3" | 선두차 20,465mm<br> 구동차, 부수차 19,500mm
 |-
 | style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center; width:27%;" | '''전폭'''
-| colspan="3" | 2,800mm
+| colspan="3" | 2,960mm
 |-
 | style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center; width:27%;" | '''전고'''
-| colspan="3" | 3,600mm
+| colspan="3" | 3,490mm
+|-
+| style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" | '''시트피치'''
+| colspan="3" | 980mm
+|-
+| style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" | '''궤간'''
+| colspan="3" | 1,435mm
 |-
 | style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center; width:27%;" | '''급전방식'''
-| colspan="3" | 직류 1,500V
+| colspan="3" | 단상 교류 25,000V 60㎐
+|-
+| style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" | '''신호장비'''
+| colspan="3" | ATS-S1, ATS-S2<br>US&S ATC
 |-
 | style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" | '''제어방식'''
-| colspan="3" | 미쓰비시 THB-1L-2A형 사이리스터 초퍼제어
+| colspan="3" | 도시바 VVVF-IGBT
 |-
 | style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" | '''동력장치'''
@@ 69번째 줄: / 79번째 줄: @@
 |-
 | style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" | '''대차'''
-| colspan="3" | 에어스프링 ND-317형 대차
+| colspan="3" | 공기스프링식 볼스터리스 대차
 |-
 | style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" | '''편성 출력'''
-| colspan="3" | 3,960㎾
+| colspan="3" | 4,000㎾
 |-
 | style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" | '''제동방식'''
@@ 79번째 줄: / 89번째 줄: @@
 | rowspan="2" style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" | '''최고속도'''
 | 영업
-| colspan="2" | 80km/h
+| colspan="2" | 116km/h
 |-
 | 설계
-| colspan="2" | 95km/h
+| colspan="2" | 128km/h
 |-
-| style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" | '''가속도'''
+| style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" | '''기동 가속도'''
-| colspan="3" | 3.3km/h/s
+| colspan="3" | 80㎞/h까지 2.0㎞/h/s 이상
 |-
 | rowspan="2" style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" | '''감속도'''
 | 상용
-| colspan="2" | 3.5km/h/s
+| colspan="2" | 3.0㎞/h/s 이상
 |-
 | 비상
-| colspan="2" | 4.5km/h/s
+| colspan="2" | 4.0km/h/s 이상
 |-
-| style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" | '''MT 비'''
+| rowspan="3" style="color: {{자동다크글씨|#8cbd48}}; text-align: center;" | '''MT 비'''
-| colspan="3" | 4M 2T (Tc-M'-M'-M'-M'-Tc)
+| colspan="3" | 4M 2T (Tc-M-M'-M-M'-Tc)
-|}
+|-
+| colspan="3" | 2M 2T (Tc-M'-M'-Tc)
+|-
+| colspan="3" | 2M 0T (M'c-M'c)
+{{펼접끝}}
 |}
+{{목차}}
+== 개요 ==
 {{프로젝트 청광 휘장}}