연습장:Miyako

테스트

분류: 풍주의 전동차풍주 도시고속철도

풍주고속전철 1000호대 전동차 Pungju Express Railway 1000 Series EMU
1차분
차량 정보
차량 형식	통근형 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성	4, 6, 8, 10량 1편성
생산량	810량 (총 90편성)
운행 노선	파일:풍주 도시고속철도 본선.svg 풍주 도시고속철도
도입시기	1974~1976년 (1차분)
	1986~88년 (2차분)
	1993~1998년 (3차분)
	2002~2005년 (4차분)
제작사	WaggonFabrik Gmbh(1차분)
	WaggonFabrik/한영기공/미래중공업 (2차분)
	미래중공업/한영기공(3,4차분)
소유기관	풍주고속전철
운영기관
차량기지
차량 제원
[ 펼치기 · 접기 ] 전장 20,000mm 전폭 2,860mm 전고 3,700㎜ 궤간 1,435mm 대차 KH-95 또는 TB46 대차 재질 SUS304 스테인리스 스틸 급전방식 교류 25,000V 50/60Hz 운전보안장치 ATS-S2, LZB, ETCS Lv.1 제어방식 Xiemens 사이리스터 위상제어 MITSUMURA VVVF-GTO MITSUMURA VVVF-IGBT 동력장치 직류직권전동기 (230㎾) 3상교류 유도전동기 (250㎾) 편성 출력 5,520kW(6M4T) 제동방식 회생/발전제동 병용 전자직통식 공기제동 전기지령식 전자직통제동 최고속도 영업 140/160km/h 설계 175km/h 가속도 3.0~3.5km/h/s 감속도 상용 6.0km/h/s 비상 6.5km/h/s MT 비 3M 3T (Tc-M'-T-M-M'-Tc) 4M 4T (Tc-M'-T-M-M'-Tc) 6M 4T (Tc-M'-T-M-M'-Tc)

개요

풍주 도시고속철도에서 운행중인 전동차.

편성

풍주고속전철 1000호대 전동차 조성 (위상제어차량)
↑ 00 방면
10## (1)	Tc(운전실, ATS/ATP차상장치)
12## (2)	M'(팬터그래프, 추진제어장치, 견인전동기(TM))
13## (3)	M(추진제어장치, 견인전동기(TM))
14## (4)	T(무동력객차)
15## (5)	M'(팬터그래프, 추진제어장치, 견인전동기(TM))
16## (6)	M(추진제어장치, 견인전동기(TM))
17## (7)	T(무동력객차)
18## (8)	M'(팬터그래프, 추진제어장치, 견인전동기(TM))
19## (9)	M(추진제어장치, 견인전동기(TM))
11## (10)	Tc(운전실 ATS/ATP차상장치)
↓ 00 방면