송주 도시철도 3호선

파일:송안3호선.svg 송주 지하철 3호선 松州 地下鐵 3號線 Songju Metro Line 3
노선도
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노선 정보
노선 정보	도시철도
차량 분류	중형 중전철
기/종점	장안역 (본선) (운행상 기/종점은 방배역) 방배역, 송산역 (송산지선)
역 수	총 36개 본선: 31개 송산지선: 5개(방배역 제외)
구성 노선	송주순환선(본선) 송산지선
상징색	녹색(#66A04B)
개통일	2001년 02월 24일(23주년)
소유자	송안교통공사
운영자	송안교통공사
사용차량	송안교통공사 3000호대 전동차
차량기지	송산차량사업소
노선 제원
노선연장	Xkm
궤간	1,435㎜
선로 구성	복선
사용전류	직류 1,500V 가공전차선
신호방식	GRS ATP/ATO
최고속도	80km/h
표정속도	XXkm/h
지상구간
지하구간
통행방향	우측통행
개통 연혁	2001. 02. 24. 송산 ↔ 방배 2003. 06. 21. 방배 ↔ 학송 2009. 05. 02. 학송 ↔ 강월 2011. 11. 12. 강월 ↔ 방배

개요

송주 지하철의 운행 계통으로, 2011년 11월 12일에 완전 개통해 순환선이 됐다. 운영기관은 송안교통공사이며 운행하는 열차는 송안교통공사 3000호대 전동차, 통행방식은 우측통행이다. 노선색은 ● 녹색이며, 색의 뜻은 산과 나무이다. 기본적으로 순환선이지만 차량기지 입출고 선로를 활용해 만든 송산지선이 있다.

송주 지하철 2기 계획의 송주 지하철 3호선은 당초 2001년 개통을 목표로 하고 있었으나, IMF 외환 위기의 여파로 인해 개통이 무려 10년이나 연기되었다. 결국 2011년 11월 12일에야 순환선이 완전 개통되었다. 참고로 순환선 완전 개통 이전에는 송주시 서부 지역이 연결되지 않은 상태로 운행되고 있었다.

건설 목적

• 송주 개발 이후 송주 도심과 신도심의 도로 교통 분산

• 송주시 주요 지역들을 유기적으로 연결하는 순환선 구축

• 송산지선: 송산구 지역의 대규모 주택 개발에 따른 철도 노선 구축

역사

자세한 내용은 송주 지하철 3호선/역사 문서를 참고하십시오.

• 2001년 2월 24일: 송산 ↔ 방배 개통
• 2003년 6월 21일: 방배 ↔ 학송 개통
• 2009년 5월 2일: 학송 ↔ 강월 개통
• 2011년 11월 12일: 강월 ↔ 방배 개통 (송주순환선 완전개통)

구성 노선

• 장안 ↔ 장안 송주순환선(본선)
• 방배 ↔ 송산 송산지선

역 목록

자세한 내용은 송주 지하철 3호선/역 목록 문서를 참고하십시오.

환승역

파일:송안3호선.svg 환승역 일람
역 번호	역명	환승 노선
301	장안	송안선
305	학송	파일:송안4호선.svg 4호선
308	송안대	파일:송안2호선.svg 2호선
312	한울구청	파일:송안1호선.svg 1호선
315	강월	송안선
318	남악	파일:송안2호선.svg 2호선
320	강월	파일:송안5호선.svg 5호선
324	교대입구	파일:송안4호선.svg 4호선
327	영산	파일:송안1호선.svg 1호선
329	방배	파일:송안3호선.svg 3호선 (본선-송산지선 환승역)
329-4	청운로	파일:송안1호선.svg 1호선

소재지

파일:송안3호선.svg 소재지 일람
운영사	소재지			구간	구별 역 갯수
송안교통공사	송안도	송주시	00구	(미정) - (미정)	미정
			00구	(미정) - (미정)	미정
			00구	(미정) - (미정)	미정

현존 행선지 및 열차번호

• 현존 행선지
  • 본선
    • 내선순환 · 외선순환 - 평상시에 운행하는 가장 흔한 편성이다.
    • 방배행 - 송산차량사업소 입고시 방배행이 운행한다.
    • 학송행 - 내선 · 외선 모두 학송행 막차가 운행한다.
    • 강월행 - 내선 · 외선 모두 강월행 막차가 운행한다.
  • 송산지선
    • 송산행
    • 방배행

운행 차량

• 운행중
  • 송안교통공사 3000호대 전동차

미래 논의

연장 논의

자세한 내용은 송산지선 문서를 참고하십시오.

사건 사고

자세한 내용은 송주 지하철 3호선/사건 사고 문서를 참고하십시오.