카마타 전기공업

분류: 카마타 전기공업

카마타 전기공업 鎌田電気工業 | Kamata Electirc
국가		일본
전신		카마타구미 (1722년 ~ 1925년)
		사쿠라전기제조산업 (1905년 ~ 1925년)
창립일		1722년 (303주년)
설립일		1925년 4월 1일 (100주년)
창업주		카마타 타카마사 (鎌田高政)
회장		카마타 이즈미 (鎌田泉)
규모		대기업
유형		복합 기업, 기업 집단, 다국적 기업
매출액		1조 3,226억 엔 (2024년 기준)
영업이익		1,032억 엔 (2024년 기준)
시가총액		11조 9,240억 엔 (2025년 8월 기준)
종업원 수		98,169명 (2024년 기준)
소재지		후카오카현 후카오카시 나카구 하야먀초 15 (카마타 인피니티 스퀘어)

개요

일본의 대규모 기업집단. 주력 사업이 건설사, 운송업 등을 거치며 매우 많이 바뀐 기업으로 유명하다. 현재는 전자제품 개발 및 제조가 주력 사업이다.

특징

지금은 계열분리되었지만, 한때 자회사였던 소링크와의 관계는 현재도 좋은 편이다. 하드웨어 제작에 강점이 있는 카마타와 소프트웨어에 강점이 있는 소링크와 협력하는 경우가 많다. 닛산카마타공업의 차량에 공통적으로 들어가는 스파이럴 OS는 카마타의 합자회사인 닛산카마타와 소링크의 자회사인 소링크 소프트웨어가 협업하여 만들었으며, 소링크 역시 카마타가 제조하는 분야에서는 카마타의 제품을 적극적으로 사용한다. 이 협력 관계는 특히 대한민국에서 카마타가 사업을 진행하는 데에 도움을 주었는데, 소링크가 대한민국 시장에 진출할 때부터 꾸준하게 카마타의 통신장비를 설치함으로써 카마타의 국내 판매 경로를 개척할 수 있었던 것. 이 때문에 대한민국에서 소링크 전용 휴대폰인 소링크 세컨드를 만들 때도 생산을 카마타에 맡김으로써 두 회사 간에 지속적인 교류를 진행하고 있다.

브랜드 아이텐티티

사명

사명은 최초의 기업명으로 사용했던 카마타구미에서 따와 카마타를 이용하고 있다. 웬만해서는 계열 브랜드에서도 카마타를 빼먹지 않고 있다. 닛산의 지분이 상당수 들어가 있던 스파이럴 정도만이 예외적이다.

CI

카마타 전기공업 로고
닛산카마타 로고

카마타 계열사는 기본적으로 k를 입체적으로 형상화한 로고를 사용한다. 입체적으로 각각 뻗어 있는 평면이 합쳐져서 k를 만들듯이 각자의 요소가 모두 하나되어 하나의 카마타를 만든다는 의미를 가진다.

다만 닛산과의 계열사인 닛산카마타는 단독 로고를 사용하고 있는데, 이는 브랜드인 스파이럴이 의미하는 '나선'을 단순하게 표현함으로써 복잡한 질문에도 스파이럴은 간단히 대답할 수 있는 제품을 만들겠다는 의지를 의미한다.

주요 계열사

• 카마타디지털: 2019년 이후로 B2C 전자제품은 모두 이쪽으로 넘겼다.
• 카마타 테크니컬 서비스: 자동차 부품 업체. 자회사인 스파이럴뿐만 아니라 닛산, 르노 등 다양한 회사에 부품을 공급하고 있다.
  • 닛산카마타공업: 카마타 테크니컬과 닛산이 51:49 비율로 출자한 합작 자동차 제조사.
  • 플러그베이스: 전기차 충전사업자.
• 카마타스포츠: 정확히는 카마타 전기공업 스포츠사업부. 카마타 위저즈와 후카오카 콘스퀴스타로 유명하다.
• 카마타건설: 종합 건설회사. 카마타 전기공업의 역사적 자회사이다.
• 카마타 마이크로테크: 반도체 제조 기업.

과거 계열사

• 카마타 네트워크 시스템즈: 구 소니카마타 네트워크 시스템즈, 현 소링크. 통신사업 계열사였다.