송주교통공사 4000호대 전동차: 두 판 사이의 차이

2025년 1월 20일 (월) 16:39 기준 최신판

송주권 광역전철 전동차 (열차번호 · 차량번호)

1000호대 (현황)	2000호대 (현황)	3000호대 (현황)	4000호대 (현황)

5000호대 ^{(미도입 전동차)}		413000호대 (현황)

송주교통공사 4000호대 전동차
Songju Transportation Corporation 4000 Series EMU

1차분

차량 정보

차량 형식

도시철도 입선용 통근형 전동차

구동방식

전기 동력분산식 열차

편성

4량 1편성^[1]

생산량

120량 (총 30편성)

운행 노선

송주 도시철도 4호선

도입시기

2016년 (1차분)

2020년 (2차분)

제작사

현대로템 (1~2차분)

소유기관

송주교통공사

운영기관

차량기지

솔계차량사업소

차량 제원

[ 펼치기 · 접기 ]

전장	17,500mm
전폭	2,750mm
전고	4,000mm
궤간	1,435mm
편성공차차중	133.1 t
대차	에어스프링 볼스터리스 대차
고정축간거리	2,100mm
차륜직경	860mm
재질	스테인리스 스틸
급전방식	직류 1,500V
신호장비	GRS ATP/ATO
제어방식	지멘스 VVVF-GTO 다원시스 VVVF-IGBT
견인전동기	형식	3상 농형 유도전동기
	전동기 출력	250㎾
	편성 출력	3,000㎾ (4800마력)
	회전수(RPM)	1900(RPM)
제동방식	회생제동 병용 아날로그 전기지령식 공기제동
최고속도	영업	80km/h
	설계	100km/h
가속도	3.0km/h/s
감속도	상용	3.5km/h/s
	비상	4.5km/h/s
저크한계	상용	0.8m/s³
MT 비	2M 2T (Tc-M'-M'-Tc) (6량 증결시 3M 3T (Tc-M'-T-M-M'-Tc))

개요

송주 도시철도 4호선에서 운행중인 전동차.

편성

송주교통공사 4000호대 전동차 조성
↑ 일반: 00 \| 급행: 00 방면
41## (1)	Tc(운전실)
42## (2)	M'(팬터그래프, 추진제어장치, 견인전동기(TM))
45## (3)	M'(팬터그래프, 추진제어장치, 견인전동기(TM))
46## (4)	Tc(운전실)
↓ 일반: 00 \| 급행: 00 방면

각주

↑ 역사 설계상 향후 6량, 8량, 10량 증결이 가능하나 스크린도어 장비 설치로 인해 8량이 한계.

[1] 역사 설계상 향후 6량, 8량, 10량 증결이 가능하나 스크린도어 장비 설치로 인해 8량이 한계.

[1]

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-{{분류|송안교통공사의 전동차|송주 지하철 4호선}}
+{{분류|송주교통공사의 전동차|송주 도시철도 4호선}}
-{{송안권 광역전철 전동차}}
+{{송주권 광역전철 전동차}}
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 | style="text-align: center; color: #B9B4A9; width: 27%;" |'''차량 형식'''
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 | style="color: #B9B4A9; text-align: center;" |'''구동방식'''
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 {{목차}}
 == 개요 ==
-[[송주 지하철 4호선]]에서 운행중인 전동차.
+[[송주 도시철도 4호선]]에서 운행중인 전동차.
 == 편성 ==
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-! style="color: #ffffff; background: #B9B4A9;" colspan="2"| 송안교통공사 4000호대 전동차 조성
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 | Tc(운전실)
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