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23:272025년 10월 21일 (화) 23:27 32번 국도 (역사 | 편집) [4,908 바이트] 하누먹자 (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" style="max-width: 400px; width: 100%; float: right; border: 2px solid var(--polar); text-align: center; box-shadow: 0px 0px 12px 12px #0044bd12;" | colspan="4" style="border: none; background-color: #0044bd;" | {| style="margin-right: auto; margin-left: auto; border: 2px solid transparent; background-color: #0044bd; color: #ffffff" | style="text-align: right; padding-right: 12px; background-color: #0044bd; color: #ffffff;" | <div style="margin-top: -5px;">{...)

20:472025년 10월 20일 (월) 20:47 동안항공 호네츠 (역사 | 편집) [31 바이트] 삼쩌모 (토론 | 기여) (DUA 호네츠 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
11:562025년 10월 20일 (월) 11:56 카마타 테크니컬 서비스 (역사 | 편집) [1,572 바이트] 20vvvf (토론 | 기여) (새 문서: {{분류|카마타 전기공업|일본의 자동차 부품사}} {| class="wikitable" style="max-width: 450px; width: 100%; float: right; border: 2px solid #000000; text-align: left; box-shadow: 0px 0px 12px 12px #00000010;" | colspan="4" style="margin-right: auto; margin-left: auto; padding: 9px; background: #000000; color: #ffffff; padding-bottom: 9px; line-height: 1.2em; text-align: center;" |<div style="margin-top: 5px; margin-bottom: 5px;">'''<big><big>카마타 테크니컬...)

02:072025년 10월 19일 (일) 02:07 송산대역 (역사 | 편집) [1,528 바이트] 삼쩌모 (토론 | 기여) (새 문서: {{분류|중구(청광)의 철도역|청광 도시철도 2호선}} {{역 | 역 이름 = 송산대{{크기|12|(근대사박물관)}}역 | 1카테고리 노선 아이콘 = 30px|link=청광 도시철도 2호선 | 1카테고리 1행 왼쪽 방면 = 서강대 방면 | 1카테고리 1행 왼쪽 거리 = X.X km | 1카테고리 1행 왼쪽 역 = 하　곡 | 1카테고리 1행 노선 이름 = 청광 도시철도 2호선|{{색|white|...)

23:052025년 10월 17일 (금) 23:05 섭강완 (역사 | 편집) [22,550 바이트] 삼쩌모 (토론 | 기여) (새 문서: {{분류|DUA 호네츠}} {| class="wikitable" style="max-width:500px; width:100%; border:2px solid #ffbe00; float:right; box-shadow: 0px 0px 12px 12px #ffbe0012" |- ! colspan="3" style="color:#000; padding:0;" | 파일:섭강완.png |- ! colspan="3" style="color:#000; background: #ffbe00;" | {{색링크|DUA 호네츠|#000}} No.77 |- ! colspan="3" style="color:#fff; background: #000000; padding-top: 11px; padding-bottom: 5.5px; line-height: 1.6rem;" | <big><big>섭강완</big...)

14:122025년 10월 15일 (수) 14:12 스파이럴 킥스 DS (역사 | 편집) [4,351 바이트] 20vvvf (토론 | 기여) (새 문서: {{분류|닛산카마타공업/생산차량}} <onlyinclude> {|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;border:2px solid#000000;border-collapse:collapse;" !style="background:#000000;color:white;font-size:16px; padding-top: 10px; padding-bottom: 1px;"|link=스파이럴|50픽셀 |- | style="padding:0px; height: 100px;" | 파일:Spiral Kicks DS.png |- |style="background:#000000;color:white;font-size:20px; padding: 8px; padding-bottom: 7px...)

16:162025년 10월 14일 (화) 16:16 닛산카마타공업/엔진 (역사 | 편집) [1,578 바이트] 20vvvf (토론 | 기여) (새 문서: {{닛산카마타공업의 엔진}} == 개요 == 닛산카마타공업의 엔진을 서술한 문서이다. == 명명법 == 닛산의 엔진들은 각자 고유의 문자를 가지고 있는데,(예로 SR20DE,RB26DETT등) 여기서 SR이나 RB는 엔진 고유의 이름이고, 나머지 문자들은 그 엔진의 메커니즘같은 형식이다. {| class="wikitable" ! 문자 ! 뜻 ! 계통 |- | 숫자 | 배기량 | 연료계 |- | A~H | 기통 | 연료계 |- | T | {{...)