닛산카마타공업/엔진

개요

닛산카마타공업의 엔진을 서술한 문서이다.

닛산카마타의 경우 자체 엔진을 만들기 시작한 이후로 설계는 닛산카마타에서 하고 있으나, 실 생산은 주요 지분을 가지고있는 카마타 테크니컬 서비스에서 담당하고 있다.

명명법

닛산의 엔진들은 각자 고유의 문자를 가지고 있는데,(예로 SR20DE,RB26DETT등) 여기서 SR이나 RB는 엔진 고유의 이름이고, 나머지 문자들은 그 엔진의 메커니즘같은 형식이다.

문자	뜻	계통
숫자	배기량	연료계
A~H	기통	연료계
T	터보차저	파워부속품
TT	트윈터보	파워부속품

이와 같은 단어로 엔진을 표기하는데 표기방식 및 순서는 다음과 같다.

①기통 ②배기량(반올림/100) ③연료계 ④파워부속품 ⑤세대

예를 들어 스파이럴 쿠에마다의 기본 사양에 들어가는 F33 Gen 1 엔진은 6기통 3.3L GDI 엔진의 1세대 엔진이라고 할 수 있다. 아직은 스파이럴의 엔진 라인업이 빈약하다 못해 사실상 없는 수준이다시피 하나, 이는 어떻게 라이선스 생산 및 개량을 하느냐에 따라 달라질 수 있따.

엔진 목록

V형 6기통

F Gen 1 계통

스파이럴 F Gen 1 엔진 참조.

V형 8기통

H Gen 1 계통

스파이럴 H Gen 1 엔진 참조.