닛산카마타공업/엔진: 두 판 사이의 차이
새 문서: {{닛산카마타공업의 엔진}} == 개요 == 닛산카마타공업의 엔진을 서술한 문서이다. == 명명법 == 닛산의 엔진들은 각자 고유의 문자를 가지고 있는데,(예로 SR20DE,RB26DETT등) 여기서 SR이나 RB는 엔진 고유의 이름이고, 나머지 문자들은 그 엔진의 메커니즘같은 형식이다. {| class="wikitable" ! 문자 ! 뜻 ! 계통 |- | 숫자 | 배기량 | 연료계 |- | A~H | 기통 | 연료계 |- | T | {{... |
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예를 들어 [[스파이럴 쿠에마다]]의 | 예를 들어 [[스파이럴 쿠에마다]]의 기본 사양에 들어가는 F33 Gen 1 엔진은 6기통 3.3L GDI 엔진의 1세대 엔진이라고 할 수 있다. 아직은 스파이럴의 엔진 라인업이 빈약하다 못해 사실상 없는 수준이다시피 하나, 이는 어떻게 라이선스 생산 및 개량을 하느냐에 따라 달라질 수 있따. | ||
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2025년 10월 14일 (화) 16:16 판
개요
명명법
닛산의 엔진들은 각자 고유의 문자를 가지고 있는데,(예로 SR20DE,RB26DETT등) 여기서 SR이나 RB는 엔진 고유의 이름이고, 나머지 문자들은 그 엔진의 메커니즘같은 형식이다.
| 문자 | 뜻 | 계통 |
|---|---|---|
| 숫자 | 배기량 | 연료계 |
| A~H | 기통 | 연료계 |
| T | 터보차저 | 파워부속품 |
| TT | 트윈터보 | 파워부속품 |
이와 같은 단어로 엔진을 표기하는데 표기방식 및 순서는 다음과 같다.
①기통 ②배기량(반올림/100) ③연료계 ④파워부속품 ⑤세대
예를 들어 스파이럴 쿠에마다의 기본 사양에 들어가는 F33 Gen 1 엔진은 6기통 3.3L GDI 엔진의 1세대 엔진이라고 할 수 있다. 아직은 스파이럴의 엔진 라인업이 빈약하다 못해 사실상 없는 수준이다시피 하나, 이는 어떻게 라이선스 생산 및 개량을 하느냐에 따라 달라질 수 있따.
엔진 목록
V형 6기통
스파이럴 F Gen 1 엔진 참조.
V형 8기통
스파이럴 H Gen 1 엔진 참조.