진평역: 두 판 사이의 차이

진평시의 중심역이다. 천진선의 중간역이지만 인접한 종점인 상호항역은 화물 중심 운용을 하고 일부 보통열차만이 입선하기에, 진평역이 여객운용상의 실질적인 종착역 역할을 하고 있다. 역 북광장측에 국철버스 진평선이 완행·쾌속 모두 정차한다. 1965년 승강장은 제자리에 두고 역사만 200m 동쪽의 신축 건물로 이전하였다. 구 역사는 전형적인 근대 철도 역사 건축 양식을 보여주고 있었으나, 보존 계획이 무산되면서 1969년 철거되었다. 구 역사가 있던 터에는 카페가 들어서 있다.

연혁

1907년 5월 1일: 휘주~진평 간 관영철도 개업, 종착역
1932년 10월 1일: 관영철도 상호항역 연장, 중간역이 됨. 동시에 역사 증축
1933년 2월 20일: 관영철도 노선명 부여로 천진선의 역이 됨
1942년 1월 1일: 국철 버스 진평선 개업. 버스연락운송 개시
1965년 3월 9일: 역사 신축 완공. 구 역사 사용 종료
1969년 12월 11일: 구 역사 철거
1992년 4월 2일: 특별급행열차 나래호 운행 개시

역 주변 정보

역 북쪽은 진평시전이 위치하는 등 철도 개업 이전부터 유지된 상업 번화가이며, 천죽동원이 약 도보 10분 거리에 있다. 진평대학 및 일봉산 등산로는 1km 떨어져 있으나 철도역으로는 가장 가깝다. 역 남쪽 부근은 비교적 한적한 주택가에 불과하나 동 경계를 넘어 신원동에 진평시청이 위치하고 있다.

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 [[근궁도]] [[진평시]] [[천죽동]]에 위치한 철도역.
 == 역 정보 ==
-[[진평시]]의 중심역이다. [[천진선]]의 중간역이지만 인접한 종점인 [[상호항역]]은 화물 중심 운용을 하고 일부 보통열차만이 입선하기에, 진평역이 여객운용상의 실질적인 종착역 역할을 하고 있다.
+[[진평시]]의 중심역이다. [[천진선]]의 중간역이지만 인접한 종점인 [[상호항역]]은 화물 중심 운용을 하고 일부 보통열차만이 입선하기에, 진평역이 여객운용상의 실질적인 종착역 역할을 하고 있다. 역 북광장측에 [[국철버스 진평선]]이 완행·쾌속 모두 정차한다.  1965년 승강장은 제자리에 두고 역사만 200m 동쪽의 신축 건물로 이전하였다. 구 역사는 전형적인 근대 철도 역사 건축 양식을 보여주고 있었으나, 보존 계획이 무산되면서 1969년 철거되었다. 구 역사가 있던 터에는 카페가 들어서 있다.
-역 북광장측에 [[국철버스 천진선]]이 완행·쾌속 모두 정차한다.
+== 연혁 ==
+* [[1907년]] [[5월 1일]]: 휘주~진평 간 관영철도 개업, 종착역
+* [[1932년]] [[10월 1일]]: 관영철도 상호항역 연장, 중간역이 됨. 동시에 역사 증축
+* [[1933년]] [[2월 20일]]: 관영철도 노선명 부여로 천진선의 역이 됨
+* [[1942년]] [[1월 1일]]: 국철 버스 진평선 개업. 버스연락운송 개시
+* [[1965년]] [[3월 9일]]: 역사 신축 완공. 구 역사 사용 종료
+* [[1969년]] [[12월 11일]]: 구 역사 철거
+* [[1992년]] [[4월 2일]]: 특별급행열차 [[나래호]] 운행 개시
 == 역 주변 정보 ==
 역 북쪽은 진평시전이 위치하는 등 철도 개업 이전부터 유지된 상업 번화가이며, 천죽동원이 약 도보 10분 거리에 있다. [[진평대학]] 및 [[일봉산]] 등산로는 1km 떨어져 있으나 철도역으로는 가장 가깝다. 역 남쪽 부근은 비교적 한적한 주택가에 불과하나 동 경계를 넘어 [[신원동]]에 진평시청이 위치하고 있다.