스파이럴 스케이드 - 편집 역사

2025년 10월 1일 (수) 05:13에 20vvvf님의 편집

2025-10-01T05:13:02Z

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			== 둘러보기 ==
			{{닛산카마타공업의 차량}}

2025년 9월 30일 (화) 10:13에 삼쩌모님의 편집

2025-09-30T10:13:30Z

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2025년 9월 30일 (화) 10:13에 삼쩌모님의 편집

2025-09-30T10:13:07Z

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2025년 9월 30일 (화) 10:12에 삼쩌모님의 편집

2025-09-30T10:12:31Z

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2025년 9월 30일 (화) 10:12에 삼쩌모님의 편집

2025-09-30T10:12:16Z

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2025년 9월 30일 (화) 08:49에 20vvvf님의 편집

2025-09-30T08:49:40Z

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2025년 9월 30일 (화) 08:47에 20vvvf님의 편집

2025-09-30T08:47:24Z

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2025-09-30T08:46:19Z

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새 문서

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{{목차}}

== 개요 ==
[[닛산카마타공업]]의 브랜드인 [[스파이럴]]에서 판매하는 준대형 전기 세단. 실질적으로 브랜드는 다르나 {{나무링크|닛산 맥시마}}의 후속 차량으로써 여겨지고 있다.

== 모델 설명 ==
=== 1세대 (2023. 9~현재) ===
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2023년 9월 1일 오후 4시, 전작인 닛산 맥시마의 생산 종료를 5일 남겨놓은 시점에 온라인으로 공개되었다.

전륜과 후륜에 각각 모터가 있는 듀얼 모터 형식으로 최대출력 568마력, 최대 시스템 116.4kWh 배터리를 탑재하여 제로백은 4.5초를 발휘하며 1회 완충시 WLTP 기준 주행거리 707km를 주행할 것으로 예상된다.

인테리어 디자인은 안드로이드 15 기반 [[스파이럴 OS]] 2가 탑재된 이어진 디스플레이, 곳곳에 추가된 크리스탈 사인 등으로 첨단 감각을 최대화하였으나, 터치식 버튼은 거의 사용하지 않고 물리적인 버튼 위주로 조작하도록 하였다. 뒷좌석은 파노라마 글래스, 스파이럴 OS가 독립 장착된 4K 미디어 센터 디스플레이와 리무진 시트를 옵션으로 제공하여 고급 세단에 걸맞는 공간감과 기능을 충분히 제공하며, 기본적으로도 독립 제어 공조장치, 전자제어 측후면 커튼 등을 제공하여 고급 세단에 걸맞는 성능을 제공한다.

== 여담 ==
* 모체 닛산의 자회사 닛산카마타로의 역흡수설이 제기되게 만든 결정적인 차량이었다. 닛산의 단종과 함께 이를 순식간에 대체하는 동일 세그먼트의 차량이 전동화 버전으로 나왔기 때문.
* 20~21대 [[후카오카현]]지사인 [[이케다 야마토]]의 개인 차량으로 사용되고 있다.

== 경쟁 차량 ==
* {{나무링크|메르세데스-벤츠}} - {{나무링크|메르세데스-벤츠 EQE|EQE}}
* {{나무링크|BMW}} - {{나무링크|BMW i5|i5}}
* {{나무링크|아우디}} - {{나무링크|아우디 A6 e-트론|A6 e-트론}}
* {{나무링크|제네시스(자동차 브랜드)|제네시스}} - {{나무링크|제네시스 Electrified G80|Electrified G80}}
* {{나무링크|렉서스}} - {{나무링크|렉서스 ES|ES 350e/500e}}
* {{나무링크|볼보}} - {{나무링크|볼보 ES90|ES90}}